Encuentra estaciones de carga para e-bikes en todo el mundo

Los puntos de carga para e‑bikes rara vez son postes dedicados. En la práctica son enchufes exteriores corrientes que alguien pone a disposición: en la terraza de un café o restaurante, delante de una tienda de bicicletas, en una oficina de turismo, en un armario de carga municipal o en un aparcamiento vigilado de bicis. En los Alpes y otras regiones ciclistas encontrarás además cajas de carga en refugios y puntos de salida de rutas.

Por eso este mapa se apoya en OpenStreetMap. Esos pequeños puntos locales los cartografían las personas que los usan, mucho antes de que una red comercial los listara. Si un punto existe en OSM y está marcado como utilizable para bicicletas, aparece aquí.

La gran mayoría de los puntos de carga para e‑bike son simplemente enchufes domésticos: Schuko en buena parte de Europa continental, tipo E en Francia y Bélgica, BS 1363 en el Reino Unido e Irlanda. Enchufas tu propio cargador, el que venía con la bici. No existe un conector universal de e‑bike, porque cada fabricante de motor – Bosch, Shimano, Brose, Yamaha, Specialized – usa su propia clavija del lado de la batería.

Así que lo más útil que puedes llevar es el cargador, más un adaptador de viaje si cruzas una frontera de tipo de enchufe. Los conectores de coche como Type 2 o CCS no pueden cargar una e‑bike. Si una estación los muestra, está ahí para coches: cualquier toma para bici será un enchufe aparte al lado.

Una batería típica de e‑bike almacena 400–750 Wh. Los cargadores estándar dan 2–4 A, lo que supone unas tres a cinco horas de vacío a lleno; un cargador rápido puede reducirlo a la mitad. Nadie espera tanto a mitad de ruta, y no hace falta.

El patrón útil es la recarga parcial. Una parada de 45 minutos con un cargador de 4 A devuelve del orden de 150–200 Wh, a menudo entre 20 y 40 km de autonomía según el nivel de asistencia, el terreno y la carga. Planifica la carga alrededor de las paradas que ibas a hacer igualmente, y no al revés.

Casi todos los puntos de este mapa son de alguien: un negocio, un ayuntamiento, un club. Pregunta antes de enchufar allí donde haya alguien a quien preguntar, consume algo si cargas en un café y no dejes la batería sin vigilancia durante horas. Algunos armarios de carga están cerrados y la llave está en el mostrador.

Dos apuntes prácticos de seguridad. No cargues una batería que siga congelada o muy caliente: deja que alcance temperatura ambiente o perderás capacidad de forma permanente. Y usa solo el cargador diseñado para tu batería. Una batería dañada o hinchada no debe cargarse en absoluto, y menos aún en un lugar público.