Your e-bike charging companion
Erhoben aus OpenStreetMap am 2026-08-22. Jede Zahl unten steht so in der Datenbank – nichts davon ist geschätzt.
Welliges Gelände – 108 m zwischen tiefstem und höchstem Punkt, wo Tretunterstützung sich bemerkbar macht.
362 Tage erreichten 2024 mindestens 12 °C, bei 189 Regentagen und 2672 mm Niederschlag.
OpenStreetMap verzeichnet hier 74 Radabstellanlagen, 5 Radläden, 2 Reparaturstationen und 6 Verleihstationen.
Durchgehende Fernradwege: 广东绿道1号线-广州大学城段(骑行).
Quelle: OpenStreetMap-Mitwirkende, Open-Meteo. Erhoben am 2026-08-22.
In Guangzhou ist kein einziger der 18 Ladepunkte kostenlos. Betrieben werden sie überwiegend von einem einzigen Anbieter: 小兔充充 mit 13 Standorten.
Das ist ein grundlegend anderer Ansatz als in Europa. Statt Steckdosen, die ein Café oder eine Kommune nebenbei bereitstellt, stehen hier kommerzielle Ladeschränke eines App-Betreibers – ein Geschäftsmodell, das auf den chinesischen Markt für Elektro-Zweiräder zugeschnitten ist, wo Roller und E-Bikes dieselbe Infrastruktur nutzen.
Entsprechend einheitlich sind die Daten: 14 der Punkte führen `domestic` als Steckdosentyp, also eine gewöhnliche Haushaltssteckdose, und für 13 sind Öffnungszeiten hinterlegt – ein hoher Dokumentationsgrad, wie er bei gewerblichen Betreibern zu erwarten ist.
Das Umfeld steht dazu im Kontrast: OpenStreetMap kennt in Guangzhou nur fünf Radläden, zwei Reparaturstationen und 74 Abstellanlagen. Das sagt weniger über die Stadt als über die Kartierung – die OSM-Abdeckung ist in China deutlich dünner als in Europa, und die Zahlen sind entsprechend vorsichtig zu lesen.
Klimatisch liegt Guangzhou außerhalb jedes europäischen Vergleichs: 362 milde Tage im Jahr, dazu 2.672 Millimeter Niederschlag an 189 Tagen. Subtropisch heißt hier ganzjährige Radsaison bei erheblicher Regenmenge.