Trouvez la recharge e‑bike à Bruxelles

C'est la différence la plus concrète avec les villes allemandes et néerlandaises du relevé. La tension est identique, seule la forme de la fiche change. Un adaptateur de voyage plat ne pèse rien et règle la question ; sans lui, la prise reste inutilisable.

Les dix points relevés sont tous utilisables à vélo, neuf d'entre eux gratuits et deux abrités. Aucun horaire n'est renseigné, aucun nom non plus : les points figurent anonymement dans la base et ne se distinguent que par leur exploitant.

Ces exploitants en disent long : Lidl avec trois emplacements, puis Carrefour et la chaîne de stations-service DATS 24. À Bruxelles, la recharge pour vélo vient de la grande distribution et des stations-service, pas de la ville.

L'environnement, lui, est largement équipé : 302 stations de location, plus de 6 700 emplacements de stationnement et 106 stations de réparation — davantage de points de réparation que dans n'importe quelle ville allemande du relevé. S'y ajoutent un réseau dense de Cyclostrades et l'EuroVelo 5. Bruxelles investit visiblement dans le vélo, mais pas d'abord dans la recharge.